“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破(huàpò)长空，沉寂27年的小清河(xiǎoqīnghé)在一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋(yuǎnyáng)，这条古老航道正以(zhèngyǐ)现代化的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效(jiàngběnzēngxiào)：开辟外贸新程

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊海港(hǎigǎng)的河海联运通道，首笔(shǒubǐ)外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海(héhǎi)联运船“鲁清101”轮成功将(jiāng)济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾(bóhǎiwān)港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式比纯公路运输(gōnglùyùnshū)可降低物流(wùliú)成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍(qiánghàn)：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了(le)高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的(de)大型(dàxíng)环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以(yǐ)“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来(yǐlái)，小清河已完成11次大件运输(yùnshū)任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通(chàngtōng)物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已开通(kāitōng)，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港(hǎigǎng)）-烟台港(yāntáigǎng)”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽(shūniǔ)作用：通过“公水(gōngshuǐ)联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展(kāizhǎn)“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港(língǎng)产业

　　依托(yītuō)河海联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场(duīchǎng)与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地(běndì)工程建设。

　　加工中转链：对抵达(dǐdá)章丘港的货物进行粗加工，再通过(tōngguò)小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接(duìjiē)，正加大临港产业招商力度，打造(dǎzào)现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升运行(yùnxíng)效率

　　小清河建设(jiànshè)了“一张(yīzhāng)图、两张网、三平台、六中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标(hángbiāo)遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等(děng)功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走(zǒu)着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系(tǐxì)。

　　绿色引领：建设(jiànshè)绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河(xiǎoqīnghé)建设运营全过程：安装岸电(àndiàn)装置，保障船舶(chuánbó)靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物(wūrǎnwù)回收(huíshōu)车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式、强化多式联运网络(wǎngluò)、发展智慧绿色(lǜsè)航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量(gāozhìliàng)发展。

　　6月(yuè)17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕(qǐmù)。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）